ئىگىلىنىشچە ، تاجىسىمان ۋىرۇس يۇقۇمى باشلانغاندىن بۇيان ، پاراخوت شىركەتلىرىنىڭ رەت تەرتىپىدە نۇرغۇن ئۆزگىرىش بولغان ، ئوتتۇرا دېڭىز تىرانسىپورت شىركىتى (MSC) مايېرسكنى «پاراخوت باشلىقى» قىلىپلا قالماي ، يەنە جۇڭگودىن كەلگەن 4 كونتېينېر كېمە شىركىتى يەرشارى TOP50 غا كىرگەن.
دېڭىز-ئاخبارات شىركىتى ئەڭ يېڭى دوكلاتىدا ئۆتكەن ئىككى يېرىم يىلدا توشۇغۇچىلار رەت تەرتىپىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى ، ھەمدە بۇ توشۇغۇچىلارنىڭ نۆۋەتتىكى ئاسمان-بازار بازىرىدا قانداق قىلىپ ھۆددىگەرلىك بازىرىدىن قۇتۇلماقچى بولۇۋاتقانلىقىنى كۆرسەتتى.
2020-يىلى 1-ئايدىن باشلاپ ، جۇڭگودىن كەلگەن 4 تىرانسىپورت شىركىتى قاتارلىق ئالدىنقى 50 نىڭ ئىچىگە كىرگەن 7 تىرانسىپورت شىركىتى بار.
CU لىنىيىسى COVID-19 تارقىلىشتىن ئىلگىرى ئالدىنقى 100 نىڭ ئىچىگە كىرەلمىگەن ، ئەمما ھازىر ئۇ 82،070teu فىلوتىنى باشقۇرىدۇ ۋە دۇنيادىكى 23-چوڭ توشۇش شىركىتىگە ئايلىنىدۇ.
ئوخشاشلا ، شياڭگاڭدا تىزىمغا ئالدۇرۇلغان BAL (Boya Shipping) جۇڭگونىڭ ئەڭ چوڭ تور پارچە سېتىش سودىگىرى ئەلى بابا بىلەن مۇناسىۋىتى بار Transfar (Zhiyuan Shipping) دىن باشقا ئىككى يېڭى ئورۇندىن ئىككى ئورۇن ئارقىدا قالدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شاڭخەي جىن جياڭنىڭ پاراخوتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 124 ئېشىپ ، ھازىر 50 كۈچلۈكلەر قاتارىدا 38-ئورۇنغا تىزىلغان.
ئالدىنقى 50 نىڭ ئىچىگە كىرگەن جۇڭگودىن باشقا يېڭى توشۇش شىركەتلىرى يەنە پاشا ھاۋاي ، ئىسسىق بەلۋاغ تىرانسىپورت ۋە FESCO قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۆتكەن تۆت ئاي ئىچىدە جازاغا ئۇچرىغان بولسىمۇ ، FESCO كۆلىمىنى ساقلاپ قالدى.
Covid-19 تارقىلىشچان زۇكام دەۋرىدىكى ئەڭ چوڭ سىزىقچىلار رەت تەرتىپىدىكى ئۆزگىرىشلەر ئىچىدە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، Hapag-Lloyd تەرىپىدىن سېتىۋېلىنغان ئۈچ داڭلىق توشۇش شىركىتى NileDutch نىڭ يوقاپ كېتىشى. سىنوكورغا قوشۇلغان Heung-A ، ھازىر Unifeeder Transworld Feeders نىڭ بىر قىسمى.
دېڭىز-ئاخبارات شىركىتى يەنە توشۇش شىركەتلىرىنىڭ تارقىلىشچان مەزگىلدە ھۆددىگە بېرىلگەن توننا ئەمەس ، بەلكى ئۆزىنىڭ توننىسىغا ئايلانغانلىقىغا قارىدى. كۆپ ساندىكى توشۇش لىنىيىسى ئۈچۈن پاراخوت ھۆددىگەرلىك نىسبىتى تۆۋەنلەۋاتىدۇ.
توشۇغۇچىغا كەلسەك ، ئۇلار 2020-يىلى 1-ئايدا پاراخوت سىغىمىنىڭ% 56 نى ھۆددىگە ئالغان ، ئەمما 2022-يىلى 6-ئايغىچە بۇ% 48 كە چۈشۈپ قالغان.
دېڭىز-ئاخبارات ئىدارىسى مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: «بۇ بەلكىم كونتېينېر بازىرىنىڭ ئېنىق ئىنكاسى بولۇپ ، توشۇغۇچىلارنى ھۆددىگەرلىك نىسبىتى يەنىلا ئاسترونومىيەلىك بازاردا تېخىمۇ كۆپ كونترول قىلىشقا ئۇرۇنۇشى مۇمكىن».
يوللانغان ۋاقتى: 01-دېكابىردىن 20-دېكابىرغىچە